火星字转换器在线转换(有人说科技行情已经过了)

1. 火星字转换器在线转换，有人说科技行情已经过了？

如果说是科技行情的话我想我们正赶上最好的科技爆发的时代，和前面的时代科技相比这是成指数级的倍数裂变，所以我们是赶上了最好的时代也是变化最快的时代！细数下来这五大基础领域酝酿着人类的第4次工业革命。第一、石墨烯新型材料，第二、量子技术，第三、AI人工智能，第四、人造太阳核聚变技术，第五、基因工程。有人会说为什么5G不算呢？我想说的是5G其实也是第三次工业革命的产物是互联网技术的延伸。如上所述这些技术走向成熟大约要2030年以后，所以我们现在正处于第四次人类大技术爆发的黎明。中国在这5大领域技术都是全球第一阵营，其中石墨烯、量子科技、人造太阳核聚变技术处于世界领跑者的角色。对一个国家是这样对一个人也是如此，其实机遇与挑战都蕴藏其中看你如何看待和把握！

2. 去泰国旅游要准备什么？

泰国旅行准备一:签证、机票！

签证:去泰国肯定先需要准备好签证啦，建议先提前在马家办理好签证哟。提前办理好签证就不需要下了飞机再慢慢的排队填表办理落地签（不同地方出的签证形式都不同，有的是贴纸签证有的是盖章签证），而且落地签价格比提前办理好的签证贵一倍呢！

机票:建议提前预定，特别是淡季的时候预定，这样会便宜很多，淡季的时候飞南航1100左右就能来回了，而旺季的时候飞亚航单程也需要900左右了！

泰国旅行准备二:证件

1:银行卡:泰国的ATM都是支持中国的银联卡的，所以只要带上有银联标识的卡准没错，可是异国卡在泰国取钱是要收取手续费的，泰国方面收一次，中国方面也收一次。所以建议在国内办好一张可以年跨国手续费的银行卡，那么就只需要收取泰国方面的手续费了哟。

2、护照:出国旅行最重要的证件就是护照啦，这个比你在国内的身份证还重要。因为在国外很多地方都需要到护照，例如:出入境、航班的登机牌打印、各种的一日游啊、酒店入住、租车、免税店购物卡登记都是需要用的护照的。

3、护照的复印件:携带上护照复印件就是为了以防万一护照遗失后可以去大使馆办理各种手续的。所以一定要携带好！

泰国旅行准备三:透气宽松的衣服！

泰国处热带气候嘛。所以正常气温随随便便都是30℃起步啦，所以那些球鞋牛仔裤之类的就不要带太多去啦，带些通风透气舒适性好的衣服才是真正必须的。

泰国旅行准备四:app以及物品！

1.Google翻译、Google地图:既然是出国了，也难免会出现鸡同鸭讲、语言不通的时候嘛，所以这时候就需要用Google翻译来解决问题啦;在不认识路的情况下就需要用到Google地图来做导航啦，用起来总体比国内的导航软件要好用！

2.支付宝:在泰国已经很多地方能用支付宝结账啦，例如:7-11、各种的大商店、免税店、boots药妆店啊都是可以用支付宝结账的。还会经常有境外现金红包领取在消费的时候抵用而且还能领取到boots以及免税店的优惠券！

3.电话卡:泰国的电话卡推荐在马家上购买泰国运营商专门为游客定制的电话卡哟，泰国的DATC、TURE MOVE、AIS就是相当于国内的联通、移动、电信。推荐买happy卡，可以7天的无限流量。当然在机场或者到达了泰国去7-11购买也是可以的，但是机场的价格普遍贵一些，而在7-11的在语言不通的情况下购买就有点麻烦了，所以还是在马家先买好比较方便。

4.booking、agoda:在泰国游用这两款软件预定可以看到全世界游客的入住评价，而且支持支付宝、微信、信用卡付款。

5.防晒霜:如果是那种害怕下了飞机就马上晒黑或者那种极容易变黑的体质，那么就建议从国内带好防晒霜过去啦，因为泰国的阳光真的好大。但是如果忘带了也没关系，马上找到7-11、boots、屈臣氏就可以买到防晒霜啦，泰国的香蕉船还要泰国本土的防晒是相当的便宜的！

6.薄外套:泰国室内的空调可是相当的冷啊，所以还是带上一件薄薄的外套在包里以防感冒。而且进去大皇宫以及各种寺院是不能穿短裙热裤吊带背心的，所以女士就一定要穿上薄外套再进入寺院啦！

7.防水套:去泰国怎能不下水，但手机如果也跟着下水那就损失惨重啦，海水中就算手机防水的也无济于事，所以还是带个质量好一点的防水套出去把手机套起来。海边也有贩卖防水套的，但是基本要100-150泰铢一个，所以还是国内带好过去。（土豪请忽略这一条！）

泰国旅行准备五:应急的药品

泰国天气炎热且蚊虫又多，一个不小心啊就会被蚊子叮得到处都是包，而且容易出现水土不服以及中暑等症状。想当初刚到泰国读书因为水土不服，我连续半个月都是迷迷糊糊的状态的！所以就最好带好药品过去，例如:创可贴、清凉油、感冒药、肚痛丸、藿香等之类的药品。不是说泰国没这些药，但是如果突然间不舒服了而且在语言不通又紧张的状态下去药店买药还是挺麻烦的，所以还是备点药品比较好。！

泰国旅行准备五:出海装备

泰国的海这么漂亮，不出海肯定遗憾啦，但是也要带好各种装备才可以玩得舒心！

1.浮潜面罩:出海必参加的项目肯定是浮潜了，但是提供的浮潜面罩是公用的，就是嘴塞是公用的，不怎么卫生，所以建议自己带好浮潜面罩去哟！

2.Go pro:出海带个Go Pro 可以带下去潜水拍照录像，回去还可以发个海底照片的朋友圈。

3.比基尼、披肩、泳装:女生出海一定要带件美美哒的比基尼啦而且还要带上披肩，因为海上真的非常晒。

而人字拖则不需要从国内带啦，泰国的超市里49泰铢就能买到双人字拖啦，而且又好看或者夜市里的也很便宜款式又多。所以不需要从国内带去啦。

在泰一定要注意人生安全并且随时记得中国大使馆的12308热线以及小程序还要泰国旅游署中文服务热线还有泰国旅游警察报警电话哟。

3. 人类对太空的认知到什么程度了？

就整个宇宙来说，人类对太空的认识还在银河系的一个叫太阳系的角落里。地外星球只有美国的阿波罗登月计划载人到过月球，对此目前还充满疑问，中国的嫦娥四号和玉兔二号也使人类第一次在月球背面留下了痕迹，但时至今日月球依然充满神秘色彩，对于月球的认识也只是到过而已。那些太阳系内其他行星及卫星，我们人类也仅仅是远远的观察过，从来都没有像接触月球那样亲近过。

人类几十年的太空之旅留下的只有那一个个响亮的名字:月球号，水手号，阿波罗号，先锋号，先驱者号，海盗号，旅行者号，火星观察者号，伽利略号，探路者号，以及哈勃望远镜。其中哈勃望远镜让我们观察到了离地球100亿光年之外的天体，旅行者1号于2013年确定飞出太阳系，其他的都或多或少的给我们发回了有限的照片数据信息，但始终都没有帮我们揭去那层神秘的面纱。因此太空之旅对我们人类还只是走了起始的一小段，更多更广阔的太空还在等着我们去访问。

4. 汽车装家用空调怎么供电？

现在出厂的半挂拖头都是带空调的，但是有些半挂车确实也背着个家用空调。这是为了更好的适应货车的使用情况。我们都知道货车驾驶员是很辛苦的。夏季更是如此。有时候遇到堵车，或者装卸货，服务区休息，这个时候车不跑，但是为了驾驶室凉快空调还是要开的。可是半挂车三四百马力的发动机怠速运转只为驱动空调的话实在是太浪费了。因此就有朋友想出了这个办法：外挂空调。就是加装一个家用空调，这样的话即能保证制冷功率，而且也可以减少发动机油耗。

接下来我们说说供电的问题，第一种方法是加装电瓶，然后利用逆变器将直流电转换为可以驱动空调的220V交流电，有些电瓶连接方式特殊，使用空调时可以断开与原车电瓶的连接，防止损坏原车电瓶。车辆正常行驶时重新连接，这时候就可以给电瓶充电。而且改装的好一些的都有保护功能，电量不足时候会断电，留够启动车辆的电量。上图就是加装电瓶和逆变器来驱动空调。但是这种方法弊端显而易见：家用空调普遍功率不小，单纯靠电瓶的话很难维持较长时间。而且电瓶这样频繁使用寿命也不长。

因此还有一种更为直接的方式：加个汽油或者柴油发电机即可解决，只要有油，随时制冷。如下图，是个汽油发电机。还有更为接地气的，直接把手扶的柴油机给放上去了。这样使用较小功率的热机驱动发电机来提供空调所需电力。这样就比原车原地怠速开空调节省多了。

当然还有更厉害的供电方式，估计大家都想不到，这也是最直接的方式：我一朋友车里放一卷插线板，卸货时候给仓库说个好话，直接插上插座连到车上。省得柴油机转起来吵得慌。

回答完了。

5. 谁能介绍个英语词性转换的软件？

英文转换器拥有强大的火星和非主流火星文字库，可以全面地把简体中文转换为火星文，非主流火星文，是喜欢火星文和非主流火星文的用户必不可少的文字转换器。

6. 为什么中国的火星车不像好奇号一样采用核电池？

核电池因为长寿命、结构紧凑、稳定性好、兼具保温、不依赖阳光等优点，更适合于长时间、连续、长机动距离的地面探测任务或深空探索任务，同时也是深空探索的趋势。

中国嫦娥任务采用过，这次火星车没用是因为......

其实，中国在嫦娥4号探月任务中，就首次使用了同位素温差电池，这也是我国首个在航天器上成功应用的同位素电源，也就是你所说的核电池。（当然嫦娥3号也使用了同位素热源，但主要是用来抵抗月亮-180℃的低温）。

核电池也分好多种

我们知道，核反应主要有3种，核聚变、核裂变、核衰变，嫦娥4号与美国的“好奇号”所使用的同位素温差电池利用的就是放射性锕系材料（钚238）的核衰变能量。

那有人就说了：既然有核衰变电池，那是不是有核裂变电池、核聚变电池？核裂变是有的，比如很厉害的KiloPower。这也是未来建立月球基地、火星基地在能源方面的明星方案，主要提供千瓦级以上的功率，这个以后再单独讲吧，核聚变电池，闹呢！核聚变都还没搞成呢！

什么是同位素温差电池？

就核衰变能量的利用方式的不同，核衰变电池又可分为热电式、辐射伏特效应式、压电式、闪烁中间体式。具体来讲，这些分类就是对核衰变产生的子核动能（热量）、阿尔法粒子、贝塔粒子以及伽马光子的利用来分类的。

同位素温差电池利用的就是核衰变产生的子核动能（热量），利用温差电材料的热电效应将热变为电，这是最近40年主流的核电池技术，又被称为放射性同位素热电电池（radioisotope thermoelectric generator，RTG），是静态的发电装置，具有结构紧凑、可靠性高、生存力强、质量比能量高、寿命长等特点。

利用阿尔法衰变材料作为热源的同位素温差电池通常使用钚-238（二氧化钚-238），（钚-238是一种人工核素，其化学性质有剧毒，其半衰期为87.7年，很适合用于深空探索，理论上，每千克钚238自然衰变可产生568瓦的热量，如果其热量全部转化为电能，还是非常可观的，但受制于材料的纯度、热电转换的技术等因素，实际效率通常不超过6%。第一个钚源于1959年在坟堆（Mound）实验室被制备出来，这个实验室位于美国俄亥俄州迈阿密斯堡，是美国原子能委员会(后来成为能源部)在冷战期间进行核武器研究的机构。

利用贝塔（β）衰变材料作为热源的同位素温差电池通常使用镍63、锶90、钇90等核素，它们主要发射贝塔粒子，其发电量相对较小，常用于微机电系统的电源。

原因之一：功率太小、效率太低，无法满足用电需求

我们先来看看嫦娥4号身上的同位素温差电池到底是个什么水平？

根据相关资料，嫦娥4号使用的这块电池重7千克，功率3.2~3.5W，这是个什么概念呢？这就和你夏天所用的手持小电扇功率差不多。如此小的电功率无法支撑起其科学载荷的用电需求（主要用这点电测了一下月夜的最低温）。作为对比，好奇号的核电池重45千克，功率为110W。

根据前面的钚238的理论产热数据：

嫦娥4号的这块电池，其热电转换率仅为万分之8.8。

好奇号的核电池，其热电转换率为千分之4.3。也就是说其效率提高了近50倍。

当然这个数据只是一个参考值，因为电池的重量不代表电池电芯中钚238的重量，所以实际的能量转换率肯定比这个要大，但这一数据也反映了综合的工艺技术，差距还是很大的，因为电池核心的材料都是钚238，差距的关键就是温差发电模块的差距了。

原因之二：先期实验目的已经达到

短时间内我国的同位素温差电池还处于研制试应用阶段，其功率还达不到实际应用的水平。

月球上的昼夜温差能达到300度，最低温度约零下180度，火星昼夜温差在120度，最低温度通常在零下85度，因为我国研制的同位素温差电池已在月球上进行了验证，而月球上昼夜温差相比于火星更加严苛，所以再大老远的把电池运到火星上测试就显得没那么必要了。

原因之三：任务目标需要的用电和机动性不同

虽然太阳能电池的功率质量比以及使用寿命现阶段与同位素温差电池差距不大，但其巨大的占用面积是其最大的短板，这在一定程度上影响了科学载荷的配置和使用的灵活性以及整车的机动性。

任务的设计机动性和机动距离一种程度上决定了供电方式：

“好奇”号于2012年8月5号登陆，于2016年9月24号结束扩展任务，设计任务时长超过4年，在火星上执行任务的距离为13.93公里，虽然好奇号的整车质量达到了899千克，属于重型科研平台，但其平均时速达到了9米/每火星天，是跑得最远的机遇号（约43公里）时速的3倍，机动性显然更强。

而在2018年5月发射的洞察号，因为其是作为一个固定的着陆器研究火星核心、地幔和地壳等内部要素的演化，不需要进行机动，说白了就是落地就安家的那种，所以它并没有配备同时期使用率很高的同位素温差电池。

而天问一号火星车作为首次降落火星执行地面探测任务的设备，执行任务的时长较短，计划于2021年4月23日降落火星，并进行为期3个月的探索，从保守的角度讲，虽然并没有任务设计机动距离的相关数据，但结合嫦娥系列任务的机动距离数据（玉兔二号行驶了463.26米）和火星车的实车结构来看，显然它也并不需要做很长距离的机动。

任务的用电需求也一定程度上与电池相互制约：

好奇号全车重量达到899公斤，与NASA此前登陆火星的机遇号和勇气号相比明显个头更大，携带了更多更为先进的科学载荷（共10套），包括了多种使用激光进行工作的大功率耗电设备，其核电池一个火星天可以连续充电提供2.8度电。是使用太阳能电池板供电的机遇号和勇气号的大约3倍。直到今天仍然在火星上工作，实际供电超过了8年。根据NASA的数据，好奇号火星车在执行任务的第5年，仍然未见明显的能量衰减。

这是一个相互制约的关系，当然还是以科研任务为主线，天问1号火星车全车重240公斤，携带6种科学载荷，且多为各种相机和被动分析设备，能耗不高，所以可以采用太阳能电池板供电。

期待中国核电池的发展

就像本文一开始所说的那样，核电池的优点显而易见，它稳定紧凑，不受阳光的影响，可以连续供电，适合于深空探索，中国的核电池能源这块也是与中国航天事业的发展同步的，现在我们有了行星探测计划，有计划就有需求，才会推动发展，相信随着中国深空探索任务的不断增多，中国在核电池领域将会快速前进。